『プラスチックダンボール回収』について

つくる責任 つかう責任・気候変動に具体的な対策を

商品の梱包用緩衝材として使用されているのが、プラスチック製の段ボールです。輸送の際、商品同士、外部からの衝撃から保護するために、製品１枚１枚の間に使用しております。
プラスチック製段ボール(以下、『プラダン』)は、寸法が300×300(ミリメートル)の正方形で、一箱に22枚使用されます。重さは、約37グラムです。
お客様にてまとめて保管いただきましたプラダンは回収いたします。この活動は評価を頂き、SDGｓ認定事業所に登録されております。

回収状況

搬出状況

　以上の工程を経て、リサイクル工場へプラダンは運ばれます。製品を利用いただく過程で、排出される廃棄物を減らすために、リサイクル活動は有効です。

• リサイクル可能な材料を再利用することで、環境に対する負荷を低減させることができます。
• お客様それぞれの産業廃棄物処分費を低減することができる。

こうしたメリットがあります。

リサイクル工場内の過程

1. 

   ストック状況

2. 

   洗浄作業

3. 

   溶解作業

4. 

   ペレット再生

5. 

   成型工場にて製品化

二酸化炭素排出量

二酸化炭素排出量の計算式は、排出量＝「輸送による排出量」+「廃棄物処理による排出量」で表され、「産廃焼却処分」した場合と、「リサイクル処理」した場合の計算式は、次の通りとなります。

以上のことより、『プラダン回収』は、気候変動に具体的な対策として評価できるものだと考えます。
弊社はこれからも、SDGsに積極的に取り組んで参ります。

1.回収率について

現在、全出荷プラスチック段ボールの内、回収できているものは、全体の40％となっております。
引き続き回収率を向上させるよう広報等行って参ります。

2.想定される弊社のCO2排出量(弊社プラダン回収時)

プラスチック段ボール回収、リサイクルの際に車両(トラック)から排出される二酸化炭素量について、本社(横浜市)～東京(府中市)　片道30キロ、4ｔ貨物車、17往復(実績値)CO2排出量＝輸送距離／燃費[C]×単位発熱量[A]×排出係数[B]×44/12(分子重量比)30×34/3.79×37.7(GJ/kl)×0.0187(GJ/kl)×44/12＝0.6956(tCO2)となります。

3.地球温暖化対策推進法の対象ガス

参照　環境省 サプライチェーンを通じた組織の
温室効果ガス排出等の算定のための排出原単位データベース（Ver.3.2）